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貨拉拉2019大數(shù)據(jù)報(bào)告:95后貨車(chē)司機(jī)的別樣人生

作者:牛奶運(yùn)輸車(chē)發(fā)布時(shí)間:2020-01-03所屬欄目:行業(yè)動(dòng)態(tài)返回列表

日前,貨拉拉對(duì)外發(fā)布了關(guān)于95后貨車(chē)司機(jī)的大數(shù)據(jù)報(bào)告。95后成長(zhǎng)于經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展、文化影響力日益強(qiáng)盛的時(shí)代,伴隨著中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的全部歷程。目前,貨拉拉平臺(tái)已積聚了4.1萬(wàn)活躍的95后貨車(chē)司機(jī),他們一共接了1139萬(wàn)單,跑了18800萬(wàn)公里,不管是在從業(yè)方面還是生活方面,都呈現(xiàn)出與其他代際人群不同的特征。
貨拉拉2019大數(shù)據(jù)報(bào)告:95后貨車(chē)司機(jī)的別樣人生
數(shù)據(jù)表明,貨拉拉近一半的95后司機(jī)已婚,其中大部分還需要撫養(yǎng)小孩。另外56%的95后司機(jī)是未婚,他們認(rèn)為社交圈太小、沒(méi)時(shí)間戀愛(ài)、彩禮太高是主要的單身原因。
工作8小時(shí)以上的95后司機(jī)不在少數(shù),而工作時(shí)長(zhǎng)12小時(shí)以上的占10%。但司機(jī)們并非12小時(shí)都在路上,他們除了穿街走巷地拉貨,還有裝卸貨物、清點(diǎn)、核單等服務(wù)。
報(bào)告顯示,這群95后貨車(chē)司機(jī)業(yè)余愛(ài)好十分廣泛,包含了游戲娛樂(lè)、運(yùn)動(dòng)健身、影視綜藝、養(yǎng)寵物等,碎片化時(shí)間多以觀看短視頻作為娛樂(lè)和消遣。
貨拉拉還有411位95后女性司機(jī),其中八成是全職貨車(chē)司機(jī),不少司機(jī)認(rèn)為這會(huì)是長(zhǎng)久的職業(yè)。熱愛(ài)貨運(yùn)行業(yè)的她們,個(gè)性較強(qiáng),并不覺(jué)得自己比男性差,偶爾也會(huì)打扮自己,追求精致的生活。
95后貨車(chē)司機(jī)也有自己的小目標(biāo),他們的目標(biāo)大都與家人或?qū)ο笥嘘P(guān),他們希望給家人更好的生活,樸實(shí)又浪漫。比如想給孩子找個(gè)理想學(xué)校、想和家人一起出去看世界、給女朋友一個(gè)幸福的家等等。
報(bào)告還選取了一些一二線(xiàn)典型城市的95后貨車(chē)司機(jī)進(jìn)行區(qū)域性特征剖析。數(shù)據(jù)顯示,在這些城市的用戶(hù)評(píng)價(jià)中,95后司機(jī)不乏用戶(hù)好評(píng)。北方城市的司機(jī)多被用戶(hù)評(píng)價(jià)為“直爽豪氣”,而南方城市司機(jī)則多被評(píng)價(jià)為“細(xì)膩溫暖”。
北京:被用戶(hù)評(píng)價(jià)為“中國(guó)好司機(jī)”
到北京跑貨拉拉的95后司機(jī),來(lái)自河北省的占比為39%,來(lái)自重慶市的占比11%,他們是北京用戶(hù)眼里的“中國(guó)好司機(jī)”。
孫師傅是北京本地人,顧家、有責(zé)任感的他原本開(kāi)著6米8的鐵皮巨獸跑長(zhǎng)途運(yùn)輸,為了更有時(shí)間照顧家庭而選擇加入貨拉拉,希望能為自己的孩子和家人創(chuàng)造更好的生活條件。孫師傅在限行的日子里喜歡去釣魚(yú),磨礪自己的心性,讓自己在工作中無(wú)論遇到什么樣的質(zhì)疑或困難,都能“佛性”地去面對(duì)。
上海:這里的司機(jī)干起活來(lái)較利索
上海為三角洲城市群之首,有不少周邊發(fā)達(dá)城市的年輕力量喜歡到上海尋求發(fā)展機(jī)會(huì)。上海95后的司機(jī)有38%的人來(lái)自于安徽,8%來(lái)自山東臨沂。在上海用戶(hù)眼里,他們干活十分利索,效率極高。
女性從業(yè)者在公路貨運(yùn)這一領(lǐng)域其實(shí)還并不普遍,而95后貨車(chē)女司機(jī)更是難得。上海95后女司機(jī)劉師傅每天天亮前,都會(huì)把鮮花送往市內(nèi)的各個(gè)花店,用戶(hù)們十分敬佩這位身材嬌小的95后女生,會(huì)選擇從事這份職業(yè)。她早上外出接單送貨,丈夫留在家照顧女兒,等到下午兩三點(diǎn)丈夫再出去工作。
廣州:這里的貨車(chē)司機(jī)顏值較高
歷史悠久的“南國(guó)大門(mén)”廣州,是貨拉拉在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的首個(gè)落地城市。因獨(dú)特的人文風(fēng)俗和語(yǔ)言環(huán)境,在廣州跑貨拉拉的95后51%都來(lái)自廣東,并且是珠三角以外的地區(qū)。廣州用戶(hù)對(duì)他們?cè)u(píng)價(jià)較多的是:帥氣、顏值高。
除了顏值高,他們也都不太認(rèn)命。來(lái)自河南的95后王師傅較早進(jìn)入社會(huì)打拼,他計(jì)劃在廣州拉貨并賺到本錢(qián),希望自己在30歲時(shí),能有屬于自己小窩,成家立業(yè)。
深圳:來(lái)了就是深圳人
經(jīng)濟(jì)特區(qū)深圳的95后貨拉拉司機(jī)有60%來(lái)自外省,其中來(lái)自河南的占比為10%。“來(lái)了就是深圳人”,面對(duì)用戶(hù)他們既健談?dòng)譄崆椤?br />來(lái)自河南的95后女司機(jī)鄭師傅是在深圳全職跑貨拉拉的,她早年做過(guò)餐飲服務(wù)員,在工廠(chǎng)做過(guò)流水線(xiàn)工作,但向往自由生活的她較后決定不再?gòu)氖鹿潭ǖ墓ぷ鳌:髞?lái)遇到現(xiàn)在的丈夫,因丈夫一家人都是貨車(chē)司機(jī),便在他們的影響下也跑起了貨拉拉,過(guò)著屬于自己的“貨車(chē)人生”。她覺(jué)得做貨車(chē)司機(jī)并不會(huì)跟別的同齡女性有什么不一樣,她覺(jué)得這份工作挺自由自在。為了給客戶(hù)好印象,每次工作前她都會(huì)仔細(xì)地裝扮一番再去拉貨。
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