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淺談國內(nèi)外鮮奶運(yùn)輸車技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

作者:牛奶運(yùn)輸車發(fā)布時間:2018-10-02所屬欄目:行業(yè)動態(tài)返回列表

多年來,國內(nèi)鮮奶運(yùn)輸車設(shè)計、制造主要依據(jù)QC/T23--1992《奶罐車》,其對罐體內(nèi)壁的粗糙度要求較低,通常Ra≤1.6um,而對罐體內(nèi)表面的焊縫則僅要求磨平,這對罐內(nèi)的清洗造成較大困難;罐體的裝料口口通常設(shè)置在罐體頂部,兼作人員進(jìn)出罐體的檢修孔,裝米料效率不高,操作存在安全隱患;等等。為此,2011年有關(guān)部門開始組織修訂(提高了要求),并于2014年發(fā)布新版標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)QC/T23--2014。
澳大利亞是產(chǎn)奶奶大國,其ASB131標(biāo)準(zhǔn)對罐體內(nèi)壁的粗糙度要求Ra≤0.8m,對內(nèi)壁焊縫粗糙度的要求Ra≤16um。在澳大利亞,隨處可見使用不銹鋼鏡面板作
為罐體內(nèi)壁的鮮奶運(yùn)輸車,采用下部裝卸料方式,提高了效率;同時將檢修口設(shè)置在罐體側(cè)面,保障了作業(yè)安全取消罐頂走臺,減輕了自質(zhì)量。
目前在世界一些國家,已經(jīng)出現(xiàn)了配有側(cè)面進(jìn)入的人孔和自動防故障裝載/卸載通風(fēng)系統(tǒng),具備快速連接口、泵料系統(tǒng)和計量系統(tǒng)。
綜合來看,未來鮮奶運(yùn)輸車將向著保溫性能更好,裝卸速度更快,清洗更為徹底、便捷,使用更加高效、安全,國外鮮奶運(yùn)輸車的泵料及計量模塊的方面發(fā)展。
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