俗話(huà)說(shuō)，常在河邊走，哪有不濕鞋，我們卡車(chē)司機(jī)整天和卡車(chē)打交道，難以避免出現(xiàn)故障拋錨的情況。我也是每天在卡友地帶都能看到各種求助帖，今天就和卡車(chē)司機(jī)朋友們說(shuō)說(shuō)，拋錨求助的正確“姿勢(shì)”和一些應(yīng)急技巧。
首先，車(chē)輛出現(xiàn)故障的時(shí)候，不要慌亂，注意安全是第一位的，慌亂是二次事故導(dǎo)火索。盡量想辦法把車(chē)靠邊停好，打開(kāi)雙跳燈，然后找到三角架或者明顯物品，放置在車(chē)子后面，越明顯越好，讓后面來(lái)車(chē)知道前面是個(gè)故障車(chē)，不至于追你的屁股。
立馬在卡友地帶發(fā)帖求助？
不是這樣的，先自己了解故障，比如，檔位掛不上了，再比如，熄火后發(fā)不起來(lái)了等等，自己要先了解故障。也先看看自己能不能解決掉，實(shí)在解決不了了，然后才是在卡友地帶發(fā)帖求助！即使你不了解什么東西壞了也沒(méi)有關(guān)系，但是一定要把故障描述的清清楚楚。這一點(diǎn)很重要！！！
這會(huì)帶來(lái)極大的時(shí)效。有的故障被卡友看懂后會(huì)給你支招，你稍微動(dòng)手就可能解決問(wèn)題。
舉個(gè)例子，很多卡友在發(fā)求助貼的時(shí)候，說(shuō)車(chē)子故障，求卡友幫助！這樣的帖子會(huì)讓人摸不到頭腦！較起碼，要清楚的描述，自己的故障情況。
今天就來(lái)給卡友們分析兩個(gè)通用故障。 一、大貨車(chē)無(wú)法啟動(dòng)
這個(gè)故障是大范圍的，在求助的時(shí)候，盡量把范圍縮小，那么如何縮小呢？
我們可以做啟動(dòng)嘗試，觀(guān)察和正常啟動(dòng)有什么區(qū)別。
1.能聽(tīng)到馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，但是發(fā)動(dòng)不起來(lái)。
2.沒(méi)有任何聲音，馬達(dá)也沒(méi)有反應(yīng)。
3.能聽(tīng)到馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的嗚嗚聲，比平時(shí)正常發(fā)動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)的要慢，一種沒(méi)有力的感覺(jué)。
4.馬達(dá)轉(zhuǎn)，但和正常情況下聲音不一樣，是一種連續(xù)性的高轉(zhuǎn)速的聲音。比正常啟動(dòng)時(shí)聲音要輕。
分析一下，第1種情況，可以排除掉馬達(dá)故障，多數(shù)是油路故障，堵塞，或者漏空氣，有能力的，可以泵泵油，或者排放一下空氣。解決不了，求助。
第2種情況，可以考慮為電路故障，要先解決馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題，除了馬達(dá)本身外，有可能是主保險(xiǎn)絲壞了，也可能是電瓶樁頭松動(dòng)，或者是電瓶電虧損嚴(yán)重，有能力的可以自己可以動(dòng)手查看一下。解決不了，把原因縮小后發(fā)求助。
第3種情況，多數(shù)是電瓶虧電，馬達(dá)轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求，所以無(wú)法啟動(dòng)。第4種情況，有些師傅也遇到過(guò)，就是馬達(dá)齒或飛輪齒打滑，馬達(dá)嗚嗚的空轉(zhuǎn)，也就是馬達(dá)的力沒(méi)有傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上，無(wú)法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這種故障在輕微的時(shí)候，可以通過(guò)送手剎，掛檔，來(lái)讓飛輪齒移動(dòng)，就有可能啟動(dòng)起來(lái)，老師傅們也應(yīng)該經(jīng)歷過(guò)，這種情況一般都是馬達(dá)齒磨損嚴(yán)重，當(dāng)然如果是馬達(dá)齒的話(huà)，那就要修馬達(dá)了。
把故障原因縮小后發(fā)求助，會(huì)讓各位卡車(chē)司機(jī)朋友們更精準(zhǔn)的解決問(wèn)題。 二、檔位故障
檔位故障是行車(chē)中較為常見(jiàn)的故障。因?yàn)檫@一個(gè)故障通常包含了兩部分，一個(gè)是變速器部分，一個(gè)是離合器部分，甚至還有傳動(dòng)部分。
而從故障描述上來(lái)看，主要就：1.掛檔車(chē)子不走。2.掛不進(jìn)去檔。
第1種情況
可以分析為兩種現(xiàn)象，一種是沒(méi)有掛進(jìn)檔，而掛進(jìn)檔只是一種感覺(jué)，這個(gè)是變速器外部掛檔機(jī)構(gòu)或者變速器內(nèi)部掛檔機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)能做的就是看一下外部掛檔機(jī)構(gòu)有沒(méi)有球體松掉或者線(xiàn)斷掉了，當(dāng)然了，老司機(jī)這種情況都能感覺(jué)到。
另外一種是掛進(jìn)檔后車(chē)子不走，這個(gè)有多個(gè)故障點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)可以給前來(lái)救援者提供一個(gè)準(zhǔn)確的目標(biāo)，這個(gè)情況基本上自己是沒(méi)有辦法自救的，如果離合器太高，加上聞到一股臭臭的氣味，那掛檔不走的原因基本上就是離合器片磨損嚴(yán)重，打滑了。這種情況如果剛剛發(fā)現(xiàn)的話(huà)，可以熄火，冷卻一會(huì)，有可能還可以慢慢的行駛一段，但切記不要爬坡！
徹底不動(dòng)的情況下，你的大貨車(chē)上有第二個(gè)人的話(huà)，可以讓其下去觀(guān)察，傳動(dòng)部分沒(méi)有明細(xì)損壞，且掛檔時(shí)傳動(dòng)軸也轉(zhuǎn)動(dòng)，但車(chē)子不走，這個(gè)時(shí)候就有可能是半軸或者差速器齒內(nèi)部損壞。如果傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)，除了離合器打滑之外，也可能是變速器損壞。
第2種情況，我們重點(diǎn)要說(shuō)的就是第二種情況，因?yàn)檫@種情況比較常見(jiàn)，應(yīng)急方案比較多，首先是只能掛一部分檔位，這一般都是檔位球體脫落了，處理方法也比較簡(jiǎn)單，可以用鐵絲把球頭固定回去就能恢復(fù)，這個(gè)動(dòng)作不是很難，稍有點(diǎn)動(dòng)手能力的都可以搞定，而較關(guān)鍵的是球頭的位置，如果球體的位置不好，也是比較難的。
當(dāng)然了，掛不上檔不一定都是球頭故障，離合器故障也是引起掛不上檔的直接原因，所以感覺(jué)一下踩離合器的感覺(jué)，如果沒(méi)有感覺(jué)的話(huà)，多數(shù)是離合器油壺缺油了。找到漏油的位置，會(huì)讓維修工更快的攜帶配件。 看過(guò)以上情況，應(yīng)對(duì)起來(lái)，也更為清晰了吧？其實(shí)車(chē)輛本身故障導(dǎo)致的拋錨通常就那么幾個(gè)：
1、啟動(dòng)不了
2、檔位故障
3、輪胎故障
4、氣壓打不上
5、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力跑不動(dòng)
6、漏油
7、儀表盤(pán)故障燈
細(xì)節(jié)處理會(huì)讓卡友協(xié)助更簡(jiǎn)單也更省時(shí)省心，即便是輪胎爆胎，各位卡車(chē)司機(jī)朋友也可以看一下自己輪胎的品牌或者花紋，盡量拍照片讓當(dāng)?shù)乜ㄓ涯苊靼啄愕男枨螅@樣為你省錢(qián)省事，也讓互助的卡友省事。避免后期品牌或花紋不同對(duì)行車(chē)造成影響。